Die Geldernsche Kreisbahn

Die Verkehrsgeschichte der schmalspurigen Kleinbahn Kempen - Straelen - Kevelaer

Nonfiction, Science & Nature, Technology
Cover of the book Die Geldernsche Kreisbahn by Lothar Riedel, Books on Demand
View on Amazon View on AbeBooks View on Kobo View on B.Depository View on eBay View on Walmart
Author: Lothar Riedel ISBN: 9783741257810
Publisher: Books on Demand Publication: June 30, 2016
Imprint: Language: German
Author: Lothar Riedel
ISBN: 9783741257810
Publisher: Books on Demand
Publication: June 30, 2016
Imprint:
Language: German
Eine der vielen um die Jahrhundertwende gebauten normal- und schmalspurigen Kleinbahnen war die Geldernsche Kreisbahn, die in ihrem über 30jährigen Bestehen sicherlich zum wirtschaftlichen Aufschwung am linken Niederrhein mit beigetragen hat. Nach jahrelangen und mühevollen Planungen stimmten im Jahre 1898 die Mitglieder des Kreistages zu Geldern mit einer Mehrheit von drei Stimmen dem Eisenbahnprojekt zu. Aber es dauerte noch vier Jahre, bis der erste Zug auf der Gesamtstrecke Kempen - Straelen - Kevelaer verkehren konnte. In allen Jahren ihres Bestehens hat sie, von wenigen Ausnahmen abgesehen, die an sie gestellten Aufgaben bewältigt. Schließlich wurde ihr Betrieb in den dreißiger Jahren wegen der stärker werdenden Motorisierung eingestellt. Omnibusse und Lastkraftwagen bestimmten nun immer mehr den Personen- und Güterverkehr. Die Spuren der Kleinbahn im Landschaftsbild sind verschwunden, aber den älteren Bürgern am linken Niederrhein dürfte "der feurige Elias" hingegen noch gut in Erinnerung sein.
View on Amazon View on AbeBooks View on Kobo View on B.Depository View on eBay View on Walmart
Eine der vielen um die Jahrhundertwende gebauten normal- und schmalspurigen Kleinbahnen war die Geldernsche Kreisbahn, die in ihrem über 30jährigen Bestehen sicherlich zum wirtschaftlichen Aufschwung am linken Niederrhein mit beigetragen hat. Nach jahrelangen und mühevollen Planungen stimmten im Jahre 1898 die Mitglieder des Kreistages zu Geldern mit einer Mehrheit von drei Stimmen dem Eisenbahnprojekt zu. Aber es dauerte noch vier Jahre, bis der erste Zug auf der Gesamtstrecke Kempen - Straelen - Kevelaer verkehren konnte. In allen Jahren ihres Bestehens hat sie, von wenigen Ausnahmen abgesehen, die an sie gestellten Aufgaben bewältigt. Schließlich wurde ihr Betrieb in den dreißiger Jahren wegen der stärker werdenden Motorisierung eingestellt. Omnibusse und Lastkraftwagen bestimmten nun immer mehr den Personen- und Güterverkehr. Die Spuren der Kleinbahn im Landschaftsbild sind verschwunden, aber den älteren Bürgern am linken Niederrhein dürfte "der feurige Elias" hingegen noch gut in Erinnerung sein.

More books from Books on Demand

Cover of the book Das Glück des Künstlers by Lothar Riedel
Cover of the book A Pilgrim's Diary, Volume 3 by Lothar Riedel
Cover of the book Das große Tarot-Buch by Lothar Riedel
Cover of the book Trinkspiele, Partyspiele ... und es geht weiter! by Lothar Riedel
Cover of the book Das erste Mal gefesselt by Lothar Riedel
Cover of the book Supplements by Lothar Riedel
Cover of the book Reflections II by Lothar Riedel
Cover of the book Leah Löwenherz by Lothar Riedel
Cover of the book Hommage an die Fünfzigerjahre by Lothar Riedel
Cover of the book München extrem erleben by Lothar Riedel
Cover of the book Sturmhöhe by Lothar Riedel
Cover of the book Caruso, die Theatermaus by Lothar Riedel
Cover of the book The Day of Reckoning by Lothar Riedel
Cover of the book Le dernier mot de Rocambole by Lothar Riedel
Cover of the book German Secrets by Lothar Riedel
We use our own "cookies" and third party cookies to improve services and to see statistical information. By using this website, you agree to our Privacy Policy